外观是没想媒眼我选择它的原因之一，每一处设计细节都显露着它的到外的汽到万产品特质。车头设计比较个性，中样没有随波逐流的开走雷同感，后车灯设计无疑给空间不大的没想媒眼尾部带来了更多层次感。外观和相比之下，到外的汽到万存在差距，中样我更加青睐的开走外观Q5L内饰表现中规中矩，新鲜感不足。没想媒眼中控屏下方的到外的汽到万按键很容易误触，影响行车安全，中样内饰用料仍然以大面积的开走硬塑料为主，欠缺层次感，没想媒眼门边的到外的汽到万些许色彩点缀，看似展现设计者的中样用心，但与其整体格调并不匹配。说句心里话，对照宝马3系，奥迪Q5L的内饰就没有什么特点了的。

内饰设计方面，全液晶仪表盘加上8.3寸的多媒体显示屏，科技感十足。配置方面，新车搭载了最新的mmi系统，通过集成有wi-fi热点、语音控制、手机互联、导航等功能。此外，新款车型还搭载了hud抬头显示、、自适应巡航系统以及自动泊车辅助等。

长宽高分别为4770×1893×1667mm，轴距也达到了2907mm，在同级别的车型中，奥迪Q5L的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥迪Q5L45 TFSI 臻选动感型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q5L的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奥迪Q5L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奥迪Q5L的官方实测零百加速成绩为7S，在25-40万车型中排在45位。

奥迪Q5L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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